內容簡介：

《小型養路機械實用手冊》介紹了目前鐵路工務系統線路維修常用的各類小型養路機械，包括機械運動基本常識，小型養路機械原動力基礎知識，常用小型養路機械的基本結構、工作原理、使用方法、安全注意事項，維修保養及故障排除方法等。
 《小型養路機械實用手冊》適用于鐵路工務系統小型養路機械的操作和維修人員快速掌握機具的使用及維修基礎知識。

目錄：

第一章機械運動基本知識 
第一節平面連桿機構 
第二節動力傳輸 
第二章小型養路機械原動力簡介 
第一節內燃發動機 
第二節電機 
第三章常用起、撥道機具 
第一節液壓起、撥道器 
第二節液壓起、撥道機 
第四章常用鋼軌整修機具 
第一節鋼軌打磨機具 
第二節常用鋼軌矯正機具 
第三節鋼軌肥邊切割機 
第五章常用鋼軌切割機具 
第一節鋼軌切割機結構和工作原理 
第二節鋼軌切割機的操作方法 
第三節鋼軌切割機安全注意事項 
第四節鋼軌切割機保養與維修 
第六章常用鋼軌鉆孔機具 
第一節鋼軌鉆孔機 
第二節混凝土軌枕螺栓鉆取機 
第三節鋼軌倒棱器 
第七章常用鋼軌軌縫調整機具 
第一節液壓軌縫調整器 
第二節液壓鋼軌拉伸機 
第八章常用線岔搗固機具 
第一節小型液壓搗固機 
第二節軟軸高頻搗固機 
第三節手持式搗固鎬 
第九章常用鋼軌螺栓機械扳手 
第一節電動螺栓扳手 
第二節內燃螺栓扳手 
第十章常用鋼軌焊接機具 
第一節鋼軌鋁熱焊焊接機具 
第二節發電電焊兩用機 
第三節鋼軌小型氣壓焊焊接機具 
第十一章其他養路機械 
第一節液壓方枕器 
第二節道床夯拍機 
第三節重型軌道車復軌機具 
附錄一砂輪的構成、特性與選用 
附錄二鉆頭的結構、特性及使用維護 
參考文獻

內容試閱：

（2）進氣遲后角 
進氣遲后角是指活塞從下止點行至進氣門完全關閉的曲軸轉角，其目的是利用進氣氣流慣性和壓力差繼續進氣。非增壓發動機進氣遲后角一般在40度～70度。若該角度過小，進氣氣流慣性未能得到充分利用，降低了進氣充量；而該角度過大，進氣氣流慣性已用完，會導致已經進入汽缸的新鮮充量又被排出。 
（3）排氣提前角 
從排氣門打開到活塞行至下止點所轉過的曲軸轉角，其目的是利用廢氣壓力，使汽缸內廢氣排得更干凈。但排氣提前角也不宜過大，否則將造成做功能力損失。非增壓發動機排氣提前角一般在45度～55度。 
（4）排氣遲后角 
指活塞從上止點到排氣門完全關閉所轉過的曲軸轉角，其目的是利用排氣氣流慣性使廢氣排除更干凈。非增壓發動機該角度一般在10度～35度，過大會造成排出的廢氣又被吸入汽缸。 
（5）氣門重疊角 
由于進、排氣門的早開和遲閉，就會有一段時間內進、排氣門同時開啟的現象，這種現象稱為氣門重疊，重疊的曲軸轉角稱為氣門重疊角。適宜的氣門重疊角，可以利用氣流壓差和慣性清除殘余廢氣，增加新鮮充量，稱此為燃燒室掃氣。非增壓發動機氣門重疊角一般為20度～80度，增壓發動機一般為80度～160度，所以增壓發動機可以有效提高充氣量。 
發動機的結構不同轉速不同，配氣相位也就不同，最佳的配氣相位角是根據發動機性能要求，通過反復試驗確定。在使用中，由于配氣機構零部件磨損、變形或安裝調整不當，會使配氣相位產生變化，應定期進行檢查調整。 
（四）供油系統 
1.汽油發動機供油系統 
 汽油發動機供油系統有化油器式和燃油噴射式兩種，本書只介紹化油器式燃料供給系統。化油器式燃料供給系統主要由汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器和供油管道等組成。