日前，《成都市機動車和非道路移動機械排氣污染防治辦法》（以下簡稱《辦法》）已正式出臺，并定于今年11月1日起施行。上周，市環保局、市政府法制辦等部門聯合召開新聞通氣會，對《辦法》予以解讀。成都晚報記者從會上了解到，這是成都首次出臺同時針對機動車和非道路移動機械排氣污染的規章，除機動車外，明確對非道路移動機械（指裝配有發動機的移動機械和可運輸工業設備，如挖掘機、壓路機等）也將實行排放標識管理制度。

 對于《辦法》的創新性，西華大學教授曾東建認為，“《辦法》把非道路移動機械的污染防治納入其中，這在成都是第一次。非道路移動機械指挖掘機、推土機等，多用于施工現場的機械。《辦法》關于非道路移動機械的污染防治措施細致周全，這將成為今后相關執法管理工作的重要科學依據。”

 《辦法》規定，對非道路移動機械實行備案登記，本市新增的非道路移動機械，其所有人應當在購買之日起30日內向所在區（市）縣的對應行業主管部門報送非道路移動機械的排氣污染相關信息；現有非道路移動機械的所有人應按照本市新增非道路移動機械的報送程序進行申報。本市對非道路移動機械實行排放標志管理制度。環境保護主管部門可以采用電子標簽、電子圍欄、排氣監控等技術手段對禁止區域進行實時監控。

 法律責任方面，《辦法》對各個環節的違法責任進行了系統規定。記者了解到，以臨時更換機動車污染控制裝置等弄虛作假的方式通過機動車排放檢驗，或者更改、閑置、破壞車載排放診斷系統的，對機動車所有人處5000元的罰款；機動車駕駛人駕駛排放檢驗不合格的機動車上道路行駛的，依法予以處罰；監督抽測不合格，逾期不維修、不復檢或者復檢不合格仍上道路行駛的，對機動車所有人處200元的罰款。在用重型柴油車未按照規定加裝、使用、更換污染控制裝置的，對機動車所有人處5000元的罰款。

預計每年可減排1000噸PM2.5

 《辦法》在防治措施、職能分工、監管制度等方面進行了優化和明確，那么它能給成都大氣污染防治形勢帶來多大的改觀？市環保局副局長易波介紹，經科學評估，《辦法》落實后，預計每年可實現氮氧化物減排約8000噸，削減比例約為11%；PM10減排約1000噸，削減比例約為9%；PM2.5減排約1000噸，削減比例約為9%；揮發性有機物減排約5000噸，削減比例約為11%；一氧化碳減排約4.9萬噸，削減比例約為11%。

 從以往的處罰案例看，對于在環檢中弄虛作假，我市對機動車排放檢驗機構的處罰案例較多，對機動車所有人的處罰案例較少。“這是因為實際操作中對機動車所有人的違法行為取證難度更大，不過，隨著《辦法》的出臺，各相關部門將通力協作，加大這方面的打擊力度。”易波透露，市級環保部門每半個月就會開展不低于2次路檢和不低于1次場檢，對不合格排放的車輛進行查處。事實上目前的檢查頻率已高于這個基本要求.

轉自成都晚報.

濟寧浩鴻設備有限公司成立于2004年，是一家專注于工程機械產品（小型壓路機，手扶式壓路機，座駕式壓路機）和農用設備產品研發、生產及銷售的高科技企業，研發基地設立于風景秀麗的濟寧高新區工業園，并在全國各地設有分支機構。公司技術和研發實力雄厚，并被政府認定為“高新技術企業”。公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，薈萃業界精英，將國外先進的信息技術、管理方法及企業經驗與國內企業的具體實際相結合，為企業提供全方位的解決方案，幫助企業提高管理水平和生產能力，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。