作為一個整體，瀝青鋪路業在過去十年的可持續發展中取得了長足的進步。

瀝青工業現在可以將瀝青回收100％。引入溫和的混合瀝青進一步證明了行業取得的綠色成長。溫暖的混合植物甚至在瀝青筒倉上都有“綠色”標志。這種混合物大大降低了碳排放，同時降低了瀝青生產成本。

瀝青研究所已經非常努力地測試瀝青的環境影響，并表明瀝青甚至在水體周圍也不會浸入環境中。這是真正的環保產品。

設備制造商也通過制造更節省燃油的設備，減少有害廢氣來幫助降低鋪路工業的碳足跡。所有這些都增加了一個更環保和更可持續的瀝青業。

攤鋪行業的可持續發展存在一個差距，應該是行業努力實現綠色的下一個重點。乍看之下，這個差距似乎不是一個重大問題。但是，一旦你看了大局，這個差距就是行業的一個主要問題。這個差距是攤鋪行業繼續使用柴油來清理鋪設位置的工具和設備以及瀝青廠的拖板。

第一條瀝青在19世紀后期在美國被放置，在鏟子和琵琶上使用柴油燃料并噴灑攤鋪機的料斗以及物料輸送機上的鏈條是一種常見的做法。瀝青的特性使其成為理想的道路材料，也使其在處于熱態時粘在工具和設備上。鋪路和修補工作人員需要溶劑，將粘性瀝青從工具和設備中清除，以便繼續工作。當您的鏟子已經被硬化的瀝青堵塞時，您不能鏟更多的瀝青。承包商也喜歡一種產品，在工具和設備上留下光滑的膠片，以幫助防止瀝青迅速粘附。

柴油是理想的產品。

首先，柴油很容易獲得。鋪路機甚至采用噴霧系統，直接從攤鋪機的柴油罐中抽出柴油。所有服務卡車都有坦克的柴油加油設備，并放入五加侖鏟斗鏟鏟和琵琶。

第二，柴油燃料也相當便宜，特別是當柴油燃料低于1加侖時。

由于瀝青來自石油庫存，因此需要類似的材料來溶解。柴油燃料也在攤鋪機的鏟斗和料斗上留下了相當長的持久光滑的膠片，以防止瀝青快速粘附。難怪一些瀝青承包商和補丁工作人員仍然使用柴油來清潔工具和設備。

柴油燃料也用于瀝青車床，以防止瀝青粘附，從而容易地從卡車上滑出。

大約25年前，瀝青廠操作員越來越關注污染植物的土壤。

您開始在瀝青廠看到跡象，說“卡車床上不允許使用柴油”，這產生了一個全新的行業，床上噴霧產品和自動噴霧系統。幾家公司已經在該行業產生了產品，為卡車車床提供了肥皂基脫模劑。這些不是清潔劑，而是僅用于幫助防止瀝青粘附到卡車床上。幾乎所有國家的DOT都不允許國家工作的承包商在卡車車上使用柴油。這一行動使數百萬加侖的柴油燃料脫離了地面。

這應該擴大到在工地和設備的沉沒場地使用柴油。

有各種可生物降解和可持續的產品可用于鋪路業。這些產品由農業產業的天然雙生產品制成。所有產品肯定不一樣，因為一些干凈，但由于閃點低而迅速蒸發。其他人留下電影，但不要很干凈。攤鋪承包商可以找到一種比柴油燃料好或更好的產品，如果他們付出努力。只是谷歌“生物降解瀝青溶劑”或“環保瀝青溶劑”，并看到眾多的產品出現。做一些研究，你會發現一種像柴油一樣工作的產品，但是合法使用。

雖然這些可生物降解的柴油燃料替代品將比承諾商更多地花費每加侖，而不是柴油燃料，但沒有更多的風險被美國環保署罰款或停止由DOT。如果選擇正確的產品，則成本差異將最小化，因為綠色溶劑將以接近4比1的速度超過柴油。這意味著承包商可以使用比柴油少四倍的產品，從而使最終使用成本兩個產品更接近。

再加上這樣的安全考慮，不會因為受到受影響的公民的工人安全和潛在的法律訴訟而使用柴油的EPA罰款和其他風險提出風險，成本差異是合理的。在卡車床或熱補丁車上存在柴油燃料導致工人受傷的事件已經出現了幾次。柴油的閃點僅為126至137度（52至58.3℃）。這使得產品在300度以上的瀝青處理時極易揮發。

如果攤鋪行業將可持續發展的這一重大差距立即從柴油轉為可再生可降解產品，環境不僅將大大改善，而且鋪路業也可以說是“綠色產業”。這個任務將為工人帶來重大的范例轉變。它將從行業和鋪路公司的管理中獲得強有力的領導。