拖拉大型設備（如挖掘機，破碎機和輸送機）時，優化駕駛員和其他人員的安全性，早在輪子開始旋轉之前就開始了。它必須從規劃過程的一開始就開始。

第一個安全考慮應該是選擇為操作的特定負載要求而構建的拖車。設計用于處理負載的拖車安全地消除了結構故障以及相關事故和傷害的風險。

做出明智的選擇

當將拖車與負載要求相匹配時，容量是一個關鍵的標準，但是國家的法律法規，如橋梁法規和中心線距離準則也必須考慮在內。一般來說，負載集中度或能夠承受額定重量的甲板的長度是要記住的主要事項。

一個26英尺，50噸的低層可以運送50噸，但50噸的甲板中有多少與重量本身一樣重要。一家制造商可以將甲板的整個長度評定為50噸，而另一家制造商可能會將其拖車的長度估計為一個16英尺的50噸。跨度，另一個相同的重量在甲板長度的一半。  

除了負載集中，拖車的安全等級有助于繪制更全面的負載能力。安全評級是拖車可以安全處理多少壓力的指標。這種壓力來自于在不平坦的地面上行駛或離開道路，撞上chuck les聲，彈過顛簸和穿越鐵軌。歷史上，由于道路動力學，拖車上的有效載荷重量的放大倍率是1.8：1。平均來說，當鉆機碰到這些碰撞，卡盤和軌道時，50噸級的拖車的應力為50噸，等于1.8噸的50噸，即90噸。

重要的是要記住，1.8乘數只是一個平均值。在任何給定的拖車上，拖車上的壓力可以高于該水平多次。如果拖車內沒有緩沖墊來處理這些緊張的尖峰，則會有更多的潛在的長期，漸進的結構性損壞。這可能導致拖車故障或在路上，以及減少拖車的使用壽命。

由于沒有通用的安全評級措施，因制造商而異，從2.5到1的不高于行業高度，這被認為是充足的緩沖。

絕對不要使用安全等級來確定額定容量的重量可以增加多少，并保持負載，駕駛員和其他車輛的安全。換句話說，50噸低層的2.5：1安全等級不應該被用來證明裝載125噸貨物的拖車是合理的。

考慮拖車的能力很重要。每次拖車過載時，鋼的動態變化，就像橡皮筋一樣。最終鋼鐵將會破裂，增加貨物損壞，事故和傷害的風險。

購買正確的拖車可能很復雜，但許多制造商知道從上到下的能力，可以幫助您選擇最適合您的應用的拖車。

前行檢查

一旦拖車與負載相匹配，預先檢查是有序的，應該在每個負載起飛前完成。

在拖車周圍走動，確保設備框架沒有損壞或裂縫。尋找可見的破壞，如裂紋液壓軟管，這可能會導致泄漏并導致系統失效。檢查捆扎設備，如鏈條，粘合劑和帶子，斷裂的零件和碎片，并確保它們的額定值適當。這些額定值可以在被拖運的設備上找到。還要確保拖車不會傾斜或下垂到一邊。

檢查制動器并確認輪胎是否適當地膨脹到推薦的psi。過載或欠充氣的輪胎將不具有適當的額定載荷，因此它們不會像重量那樣承載重量，這會給拖車增加壓力。用不正確的輪胎行駛  也  可能導致重型貨物運輸時的井噴。驅動器可以在制造商的VIN標簽上找到psi，尺寸，層數和額定負載。

因為一旦拖車在路上，安全一樣重要，除了國家規定外，請注意拖車的速度等級。制造商通常規定了55或65英里的等級。鉆機行駛越慢，拖車附加的重量或應力就越少。關鍵是選擇一個能夠以車隊正常運行速度執行的裝置。