小型壓路機液壓原理及配套結構
1）動力元件——把機械能轉化為液體壓力能的元件，最常見的是液壓泵。 

2）履行元件——把液體的壓力能轉化為機械能的液壓元件，在液壓體系中常見的是作直線往復運動的液壓缸或作反轉運動的液壓馬達。 

3）控制元件——對液壓體系的壓力、流量和油液方向進行控制或調理的元件。例如單向閥、換向閥、溢流閥等。 

4）輔佐元件——除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能設備、冷卻器、管件、油箱等。 

5）作業介質——用來傳動動力和運動的作業介質，即液壓油。

小型壓路機液壓體系概述 
一個完好的液壓傳動體系的組成： 

1. 液壓動力元件：是將原動機的機械能轉換成液體壓力能的元件，其作用是向液壓體系提供壓力油，液壓泵是液壓體系的心臟。 

2. 履行元件：把液體壓力能轉換成機械能以驅動作業組織的元件，履行元件包括液壓缸和液壓馬達

3. 控制元件：包括壓力、方向、流量控制閥，是對體系中油液壓力、流量、方向進行控制和調理的元件。 

4. 輔佐元件：起輔佐作用的元件，如管道、管接頭、油箱、濾油器等為輔佐元件。 
5. 作業介質：液壓油，是動力傳遞的載體。 液壓傳動體系：開式、閉式 液壓體系按油液的循環方式的不同，可分為開式體系和閉式體系。 
開式體系：液壓泵直接從油箱中吸取油液，經換向閥和執行組織及過濾器后又流回油箱的體系。無疑，過濾器安裝位置例子就是一個開式體系。 
開式體系的特點：作業油液可在油箱中冷卻及別離、沉淀雜質后再進入作業循環，別的開式體系的油溫也易于控制，有利于延伸液壓油的壽命。另一方面，開式體系中，因油液與空氣接觸，雜質、空氣、水等容易進入系統，導致作業組織運動的不平穩以及其他不良后果。 
在工程機械上，開式體系主要用于輔佐驅動。在行走速度較慢的挖掘機和旋挖鉆機上也用于行走驅動，為了確保驅動的平穩性，常在回路上設置背壓閥。 
閉式體系：液壓泵輸出的油液直接進入履行元件，履行元件的回油與液壓泵的吸油口直接連接，工作液體在體系的管路中進行關閉循環。 
閉式體系的優點：

 1、補油體系除能在主泵的排量發生變化時保證容積式傳動的相應，提高體系的動作頻率，還能增加主泵進油口出壓力避免大流量時產生氣蝕，提高泵的作業轉速和傳動設備的功率密度；

2、僅由少數油從油箱中進行循環，油箱小；

3、傳動對稱且能平滑過渡；

4、調速準確，剛性大；

5、可以利用發動機實現反拖制動。 
閉式體系的缺點：油溫高于開式體系，油液壽命縮短；主油路油液清潔度難以控制。