在瀝青混凝土疊層中的“顛簸”很少見，但是當它們發生時可能非常令人沮喪。鋪路承包商，瀝青混凝土供應商，攤鋪機制造商，壓路機制造商，工程公司和機構更側重于乘坐質量和路面平整度，已經研究了確保平滑完成覆蓋的方法。這項研究的共識是，沒有一個單一的原因或原因造成顛簸。路面設計，現場條件，鋪路和壓實設備和一般施工實踐都是可疑的，并被引用為疊加物的顛簸因素。 

對承包商進行控制的一種施工方法是壓實覆蓋層。在疊加壓實的過程中，輥傾向于將混合物向前推。如果這種情況發生在原始路面具有“均勻的約束特性”的工作中，則可以實現光滑的成品表面。然而，如果由于不規則或沖突的材料造成這種原始的底層路面變化很大，則不均勻的沖擊可能會導致不必要的碰撞。

在新覆蓋層的初始壓實過程中，壓路機可以在第一次通過期間產生“弓波”或覆蓋瀝青的推擠。覆蓋層的熱量可能會轉移到原來的路面和裂縫密封膠中。加熱路面膨脹，橫向裂縫狹窄，將裂縫密封膠推出裂縫，并向上覆蓋。裂紋密封劑的粘合性質對擊穿輥前面的“弓波”的向前運動產生了抵抗力。當“弓波”由于這種阻力而無法向前移動時，滾輪越過“弓波”并產生凸起。

壓路機壓實注意事項

聯合建筑學院最近進行的一項研究發現，在壓實過程中使用的壓路機類型可以顯著改善完成的路面。

當使用靜態鋼輪輥在凹陷和沖洗密封的裂紋密封劑中進行擊穿滾動時，發生凸起的最顯著的減小。然而，在超帶隙裂紋密封劑上靜態滾動時發生輕微的隆起和橫向裂紋。

另一方面，振動擊穿滾動產生了熱混合疊層中最顯著的凸起和裂紋。如果滾輪在橫向裂紋上與密封劑接觸時，可能會發生這些類型的凸塊。滾筒的這種滑動將產生凹陷，這導致相關的凹凸。避免在初始擊穿時使用振動輥可以幫助防止這些類型的顛簸。 

研究還發現，在滾筒經過兩到三次通過后，凸起和裂紋出現在凹進和沖洗的密封裂紋之上。因此，為了減少碰撞形成的機會，請確保您只需要在覆蓋層上滾動。

已經發現粘性外套應用也會影響凹凸的創建。使用更堅硬的粘性涂層導致較少的覆蓋物推擠和形成較少的凸塊。 

爆炸形成的更多解決方案問題： 

減少或消除覆蓋隆起物的步驟是在壓實過程中減少沖擊和/或防止密封劑粘附到覆蓋層上的步驟。以下是已經找到幫助減少或消除顛簸的解決方案列表： 

疊加施工相關：

1.使用帶驅動前鼓的滾筒

2.使用雙道鋪路與薄平整路線

3.使用更硬的大衣

4.封口前等待一年或多年

5.根據操作人員的經驗改變滾動模式和溫度，以減少混合和混合設計

壓實時滾筒速度較慢，特別適用于中間和最終軋制

滾動以實現壓縮最小通過次數。不要“滾滾”

破裂密封膠相關：

應該允許裂縫至少六個月才能治愈，然后再放置覆蓋物

2.將隔離或不粘層或材料涂在密封劑上以防止粘附。（即石灰，沙子或其他涂層）

3.清除多余的密封膠和/或避免過多的密封膠應用